- ЭТ2М
-
ЭТ2М 
Основные данные Год постройки Производитель Составов построено 109
Оператор Ширина колеи 1520 мм
В эксплуатации Технические данные Род тока и напряжение в контактной сети 3000 В
Конструкционная скорость 130 км/ч
Число вагонов в составе 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12
Длина вагона 19600 мм
Ширина 3522 мм
Высота 4253 мм
Ускорение 0,62 м/с²
Торможение 0,65 м/с²
Тормозная система рекуперативно-реостатная
Электропоезд ЭТ2М (Электропоезд Торжокский 2-го типа, Модернизированный) — серия электропоездов постоянного тока, строившихся с 1999 по 2010 год на Торжокском вагоностроительном заводе. Заводское обозначение 62-4160М.
Содержание
Общие сведения
Основой при создании электропоезда ЭТ2М послужил электропоезд ЭТ2. Первый электропоезд ЭТ2М (№ 28) был построен в августе 1999 г. и поступил в депо Свердловск-Пассажирский Свердловской железной дороги[1]. На модернизированый поезд устанавливается двигатель ТЭД2У, пульт машиниста производства Новочеркасского завода, также в конструкцию лобовой части головного вагона внесены небольшие изменения. В салонах установлены люминисцентные светильники, пластиковые сидения новой конструкции[2]. Масса электропоезда возросла до 604,2 т (против 596,6 т у ЭТ2). Помимо этого, отличительной особенностью модернизированного электропоезда (от электропоезда ЭТ2) стала возможность формирования состава из нечетного числа вагонов, одновременно с этим чило прицепных вагонов в поезде может быть больше моторных (минимальное количество вагонов в поезде — 4).
Основные параметры 10-ти вагонного электропоезда ЭТ2М:
- Напряжение контактной сети — 2200 — 4000 В;
- Масса:
- Поезда — 604,2 т;
- Моторного вагона — 69,5 т;
- Прицепного вагона — 51,1 т;
- Головного вагона — 51,7 т.
- Номинальная мощность часового режима:
- Общая — 4800 кВт;
- Моторного вагона — 960 кВт.
Заводское обозначение
Общее заводское обозначение серии — 62-4160М. Для моторных вагонов установлено обозначение 62-4162М, для прицепных — 62-4163М, для головных — 62-4161М.
Сведения о постройке
По данным на 2011 год, всего ТорВЗ выпустил 109 электропоездов серии ЭТ2М, из них 13 6-вагонных, 11 8-вагонных, 76 10-вагонных и 9 12-вагонных. Также в 2006 и 2008 гг. завод выпустил соответственно 6 и 7 отдельных средних электросекций. Таким образом, всего было выпущено 530 учётных двухвагонных электросекций. Помимо этого, в 2005—2006 году завод выпустил 9 отдельных головных вагонов.
Сведения о номерах электропоездов серии ЭТ2М, их составности, а также о постройке отдельных электровагонов и секций[3] Год выпуска Количество построенных электровагонов, шт Номера выпущенных электропоездов Количество вагонов в электропоездах Номера отдельных головных электровагонов Номера отдельных средних электросекций 1999 40 028—031 10 — — 2000 80 032—039 10 — — 2001 50 040—044 10 — — 2002 100 045—054 10 — — 2003 70 055—061 10 — — 2004 60 064, 067—070 10 — — 2005 112 071—074, 080 10 803201, 803209, 803301, 803309, 803401, 803409, 803501, 803509 — 076, 079, 082, 083 6 2006 116 084, 086, 087, 090—095 10 00001 (05511-05512),
(06111-06112),
(06811-06812),
(07411-07412),
(08611-08612),
(09211-09212)085, 088, 089 8 2007 132 096—099, 101—103, 107 10 — — 100, 104, 108 12 105, 106 8 2008 144 109—115, 117—119 10 — (09511-09512),
(11111-11112),
(11211-11212),
(11311-11312),
(11511-11512),
(11711-11712),
(11811-11812)116, 120—123 6 2009 108 125, 128, 131, 133 10 — — 126, 127, 134, 135 6 129, 130, 132 12 124 8 2010 76 137, 139, 141, 142, 143 8 — — 136, 138, 140 12 Электропоезда, созданные на основе ЭТ2М
Электропоезд ЭТ2МЛ
ЭТ2МЛ — модернизированный электропоезд повышенной комфортности, предназначенный для местных перевозок[4]. Производится с 2004 года, всего построено 6 составов.
Электропоезд ЭТ2ЭМ
ЭТ2ЭМ — модернизированный электропоезд с энергосберегающим комплектом электрооборудования[5]. Выпускались с 2005 до 2006 года, всего построено 3 состава. Серия имеет собственную нумерацию.
Примечания
- ↑ ЭТ2М-028. «Российские электропоезда».(недоступная ссылка — история)
- ↑ Алексей Потелещенко. Электропоезд постоянного тока ЭТ2.(недоступная ссылка — история)
- ↑ Приписка электропоездов. Серия ЭТ2. Российские электропоезда.(недоступная ссылка — история) Проверено 25 мая 2011.
- ↑ ЭТ2МЛ. Торжокский вагоностроительный завод. Архивировано из первоисточника 31 июля 2012.
- ↑ ЭТ2ЭМ. Торжокский вагоностроительный завод. Архивировано из первоисточника 31 июля 2012.
Ссылки
- Страница электропоезда ЭТ2М на сайте Торжокского вагоностроительного завода
- Электропоезд постоянного тока ЭТ2
- «Сайт об электропоездах серии ЭТ2М»
Электропоезда железных дорог СССР, России, Украины и Белоруссии Электропоезда постоянного тока Электропоезда переменного тока Электропоезда двойного питания Категории:- Моторвагонный подвижной состав, появившийся в 1999 году
- Электропоезда по алфавиту
- Электропоезда на 3000 В постоянного тока
- Электропоезда России
- Электропоезда Торжокского завода
Wikimedia Foundation. 2010.
