- Brawn BGP 001
-
Brawn BGP 001 Категория Формула-1 Разработчик Brawn GP Конструктор Йорг Цандер (Главный дизайнер)
Лоик Бигуа (Глава аэродинамики)Технические характеристики[1] Шасси Монокок из фиброкарбона Подвеска (передняя) Треугольные рычаги и толкатели с торсионами и пружиной Двигатель Mercedes-Benz FO 108W 2.4L V8 Трансмиссия Brawn GP 7 скоростей + задняя передача, Продольная полуавтоматическая коробка передач с электронным управлением Шины Bridgestone История выступлений Команды Brawn GP Пилоты 22. Дженсон Баттон
23. Рубенс БаррикеллоДебют Гран-при Австралии 2009 Гонки Победы Поулы БК 17 8 5 4 Кубок Конструкторов 1 (2009) Личный зачёт 1(Баттон, 2009) Brawn BGP 001 первый и единственный болид команды Brawn GP в Формуле-1. Принимал участие в сезоне 2009 Формулы-1. На нём Дженсон Баттон стал Чемпионом мира Формулы-1, а команда выиграла Кубок конструкторов.
Содержание
Тесты
Несмотря на уход Honda Racing из чемпионата Формулы-1[2], разработка машины для сезона 2009, получившей индекс BGP 001, не останавливалась и болид был представлен публике 6 марта 2009 года в белой, флуоресцентной желтой и чёрной раскраске в Сильверстоуне под управлением Дженсона Баттона[3].
Команда провела первые тесты BGP 001 на трассе Каталунья в Барселоне 9 марта 2009, закончив день с четвёртым временем[4]. На второй день Рубенс Баррикелло проехал 111 кругов и закончил день на третьем месте[5]. Тесты продолжил Дженсон Баттон, установив быстрейшее время на третий день, на секунду обогнав Фелипе Массу из Ferrari, проехал 130 кругов[6].
Фелипе Масса заявил что, BGP 001 самый быстрый болид на данный момент, и что Ferrari не опередит BrawnGP даже с квалификационными настройками[7]. В четвёртый и последний день тестов, Баррикелло превзошёл время своего напарника Дженсона Баттона и установил разрыв в 0.848 секунды между ним и показавшим второе время Нико Росбергом из Williams, проехав 110 кругов[8].
Команда продолжила тесты уже на трассе Херес 15 марта 2009 для финальной трёхдневной сессии перед стартом сезона 2009 Формулы-1 на трассе Альберт Парк 29 марта 2009 года[9].
Сезон 2009 года
В начале сезона Дженсон Баттон одержал 6 побед в первых 7 гонках, команда уверенно лидировала в Кубке конструкторов. Несмотря на то что соперники из Red Bull и McLaren сильно прибавили во второй половине года, этого запаса хватило для победы в обоих зачётах Чемпионата мира.
На церемонии вручения «Autosport Awards» BGP001 был удостоен звания «Гоночный автомобиль года 2009»[10].
По окончании сезона-2009 новоиспечённый Чемпион мира Дженсон Баттон перешёл в McLaren, а его партнёр по команде Рубенс Баррикелло — в Williams.
16 ноября концерн Daimler AG заявил о покупке команды Brawn GP и переименовании команды в Mercedes GP.
Спонсоры
Основные спонсоры — Virgin Group, Henri Lloyd, M I G Investments, Ray Ban. На Гран-при Испании был заключён контракт с Sony Pictures Entertainment, о рекламе фильма Терминатор: Да придёт спаситель, контракт был заключён лишь на это Гран-при. На Гран-при Сингапура был заключён контракт с Canon, на Гран-при Бразилии с Itaipava, а на Гран-при Абу-Даби с Qatar Telecom.
Результаты выступлений в Формуле-1
Легенда к таблице В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал в очковой зоне 12 Финишировал вне очковой зоны НКЛ Финишировал, но не классифицирован 15 Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но классифицирован Сход Не финишировал и не классифицирован НКВ Не квалифицирован НПКВ Не предквалифицирован ДСК Дисквалифицирован тест Тестер по пятницам НС Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен Искл Исключён из протокола Отк Отказ от участия НТР Не участвовал в тренировках НПР Не прибыл на Гран-при Не участвовал О Гонка отменена Поул-позиция Быстрый круг Год Команда Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Очки КК 2009 Brawn Mercedes
V8B АВС МАЗ‡ КИТ БАХ ИСП МОН ТУЦ ВЕЛ ГЕР ВЕН ЕВР БЕЛ ИТА СИН ЯПО БРА АБУ 172 1 Баттон 1 1 3 1 1 1 1 6 5 6 7 Сход 2 5 8 5 3 Баррикелло 2 5 4 5 2 2 Сход 3 6 10 1 7 1 6 7 8 4 ‡ Гонка была прервана из-за погодных условий, гонщики получили половину очков.
Примечания
- ↑ Технические характеристики Brawn Mercedes BGP 001
- ↑ Официально: Honda расстаётся с Формулой 1
- ↑ Brawn targets 'respectable' performance, autosport.com (6 марта 2009).
- ↑ Brawn enjoy promising start to testing. autosport.com (9 марта 2009). Архивировано из первоисточника 28 марта 2012. Проверено 9 марта 2009.
- ↑ Barrichello shows surprise form (9 октября 2009).(недоступная ссылка — история) Проверено 9 октября 2009.
- ↑ Button Shows Brawn's Pace at Barcelona. Brawn GP (9 декабря 2009).(недоступная ссылка — история) Проверено 9 декабря 2009.
- ↑ Felipe Massa Q&A: Brawn threat is genuine. Formula One Website (14 марта 2009). Архивировано из первоисточника 28 марта 2012. Проверено 14 марта 2009.
- ↑ Barrichello keeps Brawn on top!, f1-live.com (12 марта 2009).
- ↑ Fastest... again!, f1-live.com (12 марта 2009).
- ↑ Гоночной машиной года признана Brawn BGP001 (Проверено 15 ноября 2010)
Ссылки
- Brawn GP website
- На Викискладе есть медиафайлы по теме Brawn BGP 001
Навигаторы
Награды и достижения Предшественник:
McLaren MP4-23Autosport
Гоночный автомобиль года
2009Преемник:
Red Bull RB6Brawn GP Персонал:
Росс Браун · Ник Фрай · Йорг Цандер · Лоик Бигуа
Чемпионы мира:
Дженсон Баттон
Пилоты:
Рубенс Баррикелло
Тест-пилоты:
Энтони Дэвидсон · Александр Вурц
Шасси Формулы-1:
BGP 001См. также:
Mercedes GPMcLaren MP4-24 • Ferrari F60 • BMW Sauber F1.09 • Renault R29 • Toyota TF109 • Toro Rosso STR4 • Red Bull RB5 • Williams FW31 • Force India VJM02 • Brawn BGP 001
Категория:- Шасси Формулы-1
Wikimedia Foundation. 2010.