Гран-при Испании 2010 года

Гран-при Испании 2010 года

исп. LI Gran Premio de España
Дата	9 мая 2010 года
Место	Каталунья-Монтмело, Испания
Трасса	Автодром Каталунья (4655 м)
Дистанция	66 кругов, 307,104 км
Погода	Солнечно, тепло, сухо
Поул
1:19,995	Марк Уэббер Red Bull Racing-Renault
Быстрый круг
1:24,357	Льюис Хэмилтон
59 круг	McLaren-Mercedes
Подиум
Победитель	Марк Уэббер Red Bull-Renault
2 место	Фернандо Алонсо Ferrari
3 место	Себастьян Феттель Red Bull-Renault
5 из 19 Гран-при Сезона 2010 / Гонка №825

Гран-при Испании 2010 года (официально LI Gran Premio de España) — гонка чемпионата мира «Формулы-1», которая прошла 9 мая 2010 года на трассе Каталунья, Испания. Это была первая европейская и пятая гонка сезона 2010 Формулы-1.^[1]

Отчёт

Перед Гран-при

Подготавливаясь к первой европейской гонке многие команды серьёзно обновили свои шасси. Команда Virgin смогла решить свою проблему с маленьким размером топливного бака, увеличив колёсную базу шасси, не только для увеличения топливного бака, а также для абсолютно новой топливной системы. Помимо того на шасси VR-01 появился «акулий плавник». Однако, из-за извержений вулкана в Исландии, который прервал авиасообщение во время предыдущего Гран-при, только один болид удалось доработать к Барселоне, он достался Тимо Глоку. После нескольких перегревов моторов Ferrari, которые были как у основной команды, так и у клиентских команд, она получила разрешение от FIA на доработку моторов. Из-за обвинений в рекламе табачной продукции, которые вызвал штрих-код Marlboro, Ferrari удалила все его следы до начала уик-энда. Команда HRT подписала контракт с бывшим пилотом Jaguar и Red Bull Racing Кристианом Клином в качестве тест-пилота, дав ему возможность заменить Каруна Чандхока в первой сессии свободных заездов. Срок действия суперлицензии Клина истёк, поскольку он не участвовал в гонках более трёх лет (последний раз он участвовал в Гран-при Италии 2006 года. Австриец смог принять участие в практике, а его лицензия была возобновлена всего за десять минут до начала свободных заездов.^[2]

Свободные заезды и квалификация

Первая сессия свободных заездов обошлась без инцидентов, за исключением момента с пилотом «Sauber» Педро де ла Роса, которого развернуло и он больше не покидал боксы из-за проблем с коробкой передач. Пилоты «McLaren» Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон возглавили протокол вместе с Михаэлем Шумахером, который завершил сессию третьим. Позже немец признал, что обновления W01 придали ему больше уверенности. Любимец местной публики Фернандо Алонсо из «Ferrari» был восьмым, между пилотами «Renault» Робертом Кубицей и Виталием Петровым. Хейкки Ковалайнен в очередной раз оказался быстрейшим пилотом среди новых команд, его Lotus T127 был на четыре секунды медленнее болида Хэмилтона и на две секунды пилота Williams Нико Хюлькенберга.

Вторая сессия сложилась неприятно для Хюлькенберга. Спустя двадцать минут от начала сессии, он вылетел в гравий на выходе из поворота Campsa, машину развернуло и она врезалась в защитный барьер. За несколько минут до окончания практики пилот Toro Rosso Хайме Альгерсуари остановился на трассе из-за проблем с болидом. Первое время показал Себастьян Феттель, на две десятых секунды от него отстал Марк Уэббер, а Шумахер снова установил третье время. Алонсо улучшил своё время, продвинувшись на четвёртую строку протокола, в то время как гонщики McLaren в лице Хэмилтона и Баттона откатились на пятую и девятую позиции соответственно. Ярно Трулли отобрал пальму первенства среди новых команд у напарника Ковалайнена.^[3]

Как и в предыдущей сессии через двадцать минут после её начала начались инциденты. При атаке поребрика в четвёртом повороте вылетели Виталий Петров и Камуи Кобаяси. Sauber C29 японца завяз в гравии, а болид российского пилота врезался в защитный барьер и был сильно повреждён. За пять минут до окончания заглох мотор Mercedes на автомобиле Адриана Сутиля. В итоге первое время осталось за Феттелем, хотя оно было медленнее, показанного им в пятницу.^[4]

Перед квалификацией пилоты Virgin и Виталий Петров получили штраф в виде потери пяти позиций на старте. Россиянин потерял позиции из-за смены коробки передач,^[5] а пилоты британской команды из-за того, что инженеры вовремя не предоставили информацию о передаточных числах коробки передач.^[6]

В первой квалификационной сессии отсеялись пилоты новых команд (среди которых Трулли показал лучшее время) и Рубенс Баррикелло. Лучшее время показал Марк Уэббер. Он смог остаться на первой строчке и во второй сессии. А в финальную часть квалификации не смогли пройти Сутиль (впервые в сезоне), де ла Роса, Хюлькенберг, Петров, Буэми, Альгерсуари и Льюцци. В заключительной части квалификации Фернандо Алонсо, выезжая из боксов, едва не задел Нико Росберга, за что впоследствии команда Ferrari получила штраф в размере 20000 долларов.^[7] Уэббер остался на первой строчке и в финальной сессии, опередив напарника по команде на одну десятую секунды. А вместе пилоты «Red Bull» на семь десятых секунды опередили Льюиса Хэмилтона.^[8] После квалификации на машине Каруна Чандхока была заменена коробка передач и он потерял пять позиций на стартовой решётке.^[9]

Классификация

Квалификация

Место	№	Имя	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Старт
1	6	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	1:21,412	1:20,655	1:19,995	1
2	5	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	1:21,680	1:20,772	1:20,101	2
3	2	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	1:21,723	1:21,415	1:20,829	3
4	8	Фернандо Алонсо	Ferrari	1:21,957	1:21,549	1:20,937	4
5	1	Дженсон Баттон	McLaren-Mercedes	1:21,915	1:21,168	1:20,991	5
6	3	Михаэль Шумахер	Mercedes	1:22,528	1:21,557	1:21,294	6
7	11	Роберт Кубица	Renault	1:22,488	1:21,599	1:21,353	7
8	4	Нико Росберг	Mercedes	1:22,419	1:21,867	1:21,408	8
9	7	Фелипе Масса	Ferrari	1:22,564	1:21,841	1:21,585	9
10	23	Камуи Кобаяси	BMW Sauber-Ferrari	1:22,577	1:21,725	1:21,984	10
11	14	Адриан Сутиль	Force India-Mercedes	1:22,628	1:21,985		11
12	22	Педро де ла Роса	BMW Sauber-Ferrari	1:22,211	1:22,026		12
13	10	Нико Хюлькенберг	Williams-Cosworth	1:22,857	1:22,131		13
14	12	Виталий Петров	Renault	1:22,976	1:22,139		191
15	16	Себастьен Буэми	Toro Rosso-Ferrari	1:22,699	1:22,191		14
16	17	Хайме Альгерсуари	Toro Rosso-Ferrari	1:22,593	1:22,207		15
17	15	Витантонио Льюцци	Force India-Mercedes	1:23,084	1:22,854		16
18	9	Рубенс Баррикелло	Williams-Cosworth	1:23,125			17
19	18	Ярно Трулли	Lotus-Cosworth	1:24,674			18
20	19	Хейкки Ковалайнен	Lotus-Cosworth	1:24,748			20
21	24	Тимо Глок	Virgin-Cosworth	1:25,475			222
22	25	Лукас ди Грасси	Virgin-Cosworth	1:25,556			232
23	20	Карун Чандхок	HRT-Cosworth	1:26,750			243
24	21	Бруно Сенна	HRT-Cosworth	1:27,122			21

Примечания

1.↑  — Виталий Петров получил штраф и потерял пять позиций на старте из-за смены коробки передач после аварии на свободных заездах.

2.↑  — Пилоты «Virgin» Тимо Глок и Лукас ди Грасси получили штраф на потерю пяти мест на стартовой решётке из-за того что команда вовремя не сообщила о передаточных числах коробки передач.

3.↑  — Пилот «HRT» Карун Чандхок также потерял пять мест из-за смены коробки передач.

Гонка

Место	№	Пилот	Конструктор	Ш	Круги	Время/причина схода	С	О
1	6	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	B	66	1:35:44,101	1	25
2	8	Фернандо Алонсо	Ferrari	B	66	+24,065	4	18
3	5	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	B	66	+51,338	2	15
4	3	Михаэль Шумахер	Mercedes	B	66	+1:02,195	6	12
5	1	Дженсон Баттон	McLaren-Mercedes	B	66	+1:03,728	5	10
6	7	Фелипе Масса	Ferrari	B	66	+1:05,767	9	8
7	14	Адриан Сутиль	Force India-Mercedes	B	66	+1:12,941	11	6
8	11	Роберт Кубица	Renault	B	66	+1:03,677	7	4
9	9	Рубенс Баррикелло	Williams-Cosworth	B	65	+1 круг	17	2
10	17	Хайме Альгерсуари2	Toro Rosso-Ferrari	B	65	+1 круг	15	1
11	12	Виталий Петров	Renault	B	65	+1 круг	19
12	23	Камуи Кобаяси	BMW Sauber-Ferrari	B	65	+1 круг	10
13	4	Нико Росберг	Mercedes	B	65	+1 круг	8
14	2	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	B	64	Авария	3
15	15	Витантонио Льюцци	Force India-Mercedes	B	64	Двигатель	16
16	10	Нико Хюлькенберг	Williams-Cosworth	B	64	+2 круга	13
17	18	Ярно Трулли	Lotus-Cosworth	B	63	+3 круга	18
18	24	Тимо Глок	Virgin-Cosworth	B	63	+3 круга	22
19	25	Лукас ди Грасси	Virgin-Cosworth	B	62	+4 круга	23
Сход	16	Себастьен Буэми 1	Toro Rosso-Ferrari	B	42	Гидравлика	14
Сход	20	Карун Чандхок	HRT-Cosworth	B	27	Подвеска	24
Сход	22	Педро де ла Роса	BMW Sauber-Ferrari	B	18	Прокол	12
Сход	21	Бруно Сенна	HRT-Cosworth	B	0	Авария	21
НС	19	Хейкки Ковалайнен	Lotus-Cosworth	B		Коробка передач	20

Примечания

1.↑  — Себастьен Буэми наказан штрафом «проезд через пит-лейн» за опасный выезд с пит-лейн.

2.↑  — Хайме Альгерсуари наказан штрафом «проезд через пит-лейн» за инициирование столкновения с Каруном Чандхоком.

Положение в чемпионате после Гран-при

Личный зачёт Место Пилот Очки 1 Дженсон Баттон 70 2 Фернандо Алонсо 67 3 Себастьян Феттель 60 4 Марк Уэббер 53 5 Нико Росберг 50

Кубок конструкторов Место Конструктор Очки 1 McLaren-Mercedes 119 2 Ferrari 116 3 Red Bull-Renault 113 4 Mercedes 72 5 Renault 50

• Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

• «Блестящая завязка» - обзор Гран-При Испании 2010  (рус.)

Примечания

1. ↑ Лось, Андрей. Финал сезона-2010 пройдет в Абу-Даби, f1news.ru (11 декабря 2010). Проверено 21 февраля 2010.
2. ↑ Кабановский, Александр. Кристиан Клин: "Я быстро нашел предел возможностей машины", f1news.ru (7 мая 2010). Проверено 9 мая 2010. «Кристиан Клин (22-й): «День начался весело – суперлицензию я получил всего за десять минут до начала первой тренировки.».
3. ↑ Гран При Испании: Свободные заезды в пятницу. f1news.ru (7 мая 2010). Архивировано из первоисточника 20 апреля 2012. Проверено 9 мая 2010.
4. ↑ Гран При Испании: Свободные заезды в субботу. f1news.ru (8 мая 2010). Архивировано из первоисточника 20 апреля 2012. Проверено 9 мая 2010.
5. ↑ Бухаров, Дмитрий. Петров потеряет пять мест на старте Гран При Испании, f1news.ru (8 мая 2010). Проверено 9 мая 2010.
6. ↑ Бухаров, Дмитрий. Гонщики Virgin потеряют пять мест на старте, f1news.ru (8 мая 2010). Проверено 9 мая 2010.
7. ↑ Бухаров, Дмитрий. Ferrari оштрафована за инцидент на пит-лейн, f1news.ru (8 мая 2010). Проверено 9 мая 2010.
8. ↑ Гран При Испании: Квалификация. f1news.ru (8 мая 2010). Архивировано из первоисточника 20 апреля 2012. Проверено 9 мая 2010.
9. ↑ Бухаров, Дмитрий. Чандхок потеряет пять мест на старте, f1news.ru (8 мая 2010). Проверено 9 мая 2010.

Предыдущая гонка: Гран-при Китая 2010 года	FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 2010 года	Следующая гонка: Гран-при Монако 2010 года
Предыдущая гонка: Гран-при Испании 2009 года	Гран-при Испании	Следующая гонка: Гран-при Испании 2011 года