McLaren MP4-12C

Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы русского языка. Статью следует исправить согласно стилистическим правилам Википедии.

Не следует путать с McLaren MP4/12.

McLaren MP4-12C

McLaren MP4-12C на Викискладе

Общие данные

Производитель:

McLaren Automotive

Годы пр-ва:

2011—настоящее время

Класс:

суперкар

Дизайн

Тип(ы) кузова:

2‑дв. купе

Компоновка:

задняя среднемоторная, заднеприводная

Двигатели

3.8 л V8 M838T, 600 л.с.

Трансмиссия

7-ст

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4507 мм

Ширина:

1909 мм

Высота:

1199 мм

Колёсная база:

2670 мм

Масса:

1434 кг

Динамические

Разгон до 100 км/ч:

3,1 с

Макс. скорость:

330 км/ч

На рынке

Предшественник Предшественник McLaren F1

Другое

Дизайнер:

Фрэнк Стефенсон

McLaren MP4-12C — суперкар, мировая премьера состоялась в 2010 году на Франкфуртском автосалоне. Автомобиль поступил в продажу в 2011 году по цене 168 500 фунтов стерлингов (199 700 евро) в Великобритании, 200 000 € в Германии, 201 000€ во Франции и Монако, 201 680 € в Италии и 203 360 € в Бельгии^[1].

Двигатель

MP4-12C стал первым автомобилем McLaren с двигателем собственной разработки^[2], ранее компания сотрудничала с BMW (McLaren F1) и Mercedes (Mercedes-Benz SLR McLaren).

Мотор V8 3.8 л. под названием M838T сделали англичане. Двигатель, оснащённый системой VVT и двумя турбокомпрессорами, выдаёт 600 лошадиных сил и столько же ньютон-метров. Притом создатели машины отмечают, что 80% крутящего момента доступно ещё до 2000 об/мин, а раскручивается двигатель до 8500 об/мин. ^[3]

Трансмиссия

Коробка передач по последней моде: тягу на заднюю ось передаёт семиступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями, именуемый SSG. Режимов три: Normal, Sport и High Performance. Есть также лаунч-контроль и «зимний» режим. А вот «механики», как у F1, точно не будет. Зато имеется интересная система Pre-Cog, которая работает по принципу фокусировки фотоаппарата. Когда вы касаетесь кнопки переключения передачи, программа, так сказать, готовит коробку. Продавливаете клавишу до конца — и передача моментально повышается или понижается.

Кузов

McLaren MP4-12C на Фестивале скорости в Гудвуде-2010.

Британцы использовали цельный углепластиковый монокок MonoCell, к которому монтируются мотор, шасси и навесные детали из алюминия и углепластика. Сама пространственная конструкция очень крепкая, необычайно лёгкая (80 кг) и дешевле в производстве, а её изготовление занимает не более четырёх часов. Да и если бы кузов состоял из отдельных деталей, на его проектирование ушло бы куда больше средств. В свою очередь, сэкономленные деньги были пущены на снижение веса других узлов автомобиля: механизмы тормозов алюминиевые, колёса легчайшие, а выпускная система почти что невесомая, но очень производительная.^[4]

Подвеска

Подвеска на двойных поперечных рычагах с винтовыми пружинами тоже собственная разработка англичан. Они клянутся, что ещё ни один производитель не добивался такого баланса между комфортом и производительностью. Притом вместо традиционных стабилизаторов здесь иные, не механические, а активные гидравлические. Режимов настройки три — от обычного до хардкора.

Обновление

С 2012-го модельного года все автомобили получили пакет улучшения характеристик двигателя, трансмиссии, климатической системы и электрооборудования. Большинство усовершенствований было внесено с учётом жалоб клиентов. Фары головного света связаны с датчиком дождя, а сиденья имеют функцию easy entry — облегчения процесса посадки и выхода из автомобиля. Также, изменения коснулись цветовой гаммы кузова, предложены новые варианты дизайна колёсных дисков и внутренней отделки салона. После всех технических обновлений суперкар мог достичь скорости в 333 км/ч. Разгон до 100 км/ч остался прежним, а до 200 уменьшился на 0,1 сек. Владельцы автомобилей могли получить бесплатно данный набор доработок осенью 2012 года. Вследствие доработок автомобиль подорожал приблизительно на £ 2 000.^[5]

Автоспорт

Дебют MP4-12C в автоспорте состоялся на гонке 24 часа Спа 2011 года, где было представлено три машины. Только одна из них добралась до финиша на 25-м месте в общем зачете.^[6]

Видеоигры

Машина представлена в видеоиграх Need for Speed: Hot Pursuit (2010) в разделе Экзотические автомобили, Test Drive Unlimited 2, Gran Turismo 5, Driver: San Francisco, Need for Speed World, Need for Speed: The Run, Forza Motorsport 4, Forza Horizon, Need for Speed: Most Wanted (2012).

Примечания

1. ↑ mclarenautomotive.com: 12C Prices
2. ↑ 2012 McLaren MP4-12C vs. 1995 McLaren F1
3. ↑ youmago.ro: M838T
4. ↑ Drive.ru: Фирма Carbo Tech получила от Макларена мега-заказ на выпуск монококов
5. ↑ Суперкарам McLaren MP4-12C сделают бесплатный апгрейд. Drive.ru (8 июля 2012). Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012.
6. ↑ Blancpain Endurance Series - Race Results

Ссылки

• сайт McLaren MP4-12C