Renault 25

Renault 25

Renault 25 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Renault

Годы пр-ва:

1983-1992, выпущено 779687 экз.

Класс:

Бизнес-класс

Дизайн

Тип(ы) кузова:

хэтчбек

Компоновка:

передний

Двигатели

2.0 - 2.9 л.

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4620 мм

Ширина:

1770 мм

Высота:

1400 мм

Масса:

1470 кг

На рынке

Предшественник Предшественник Renault 20/30

Преемник Преемник Renault Safrane

Renault 25 — автомобиль бизнес-класса от французского автопроизводителя Renault. Модель производилась с 1983 по 1992 год. Самая роскошная и элитарная модель из всех Renault, в 1985 году получила на конкурсе Европейский автомобиль года второе место. Несмотря на наличие проблем с электроникой (особенно в моделях до обновления в 1988) автомобиль пользовался успехом как у себя на родине во Франции, так и в других западно-европейских странах. Эта модель производилась только на одном заводе в Сандувиле, около Гавра, Франция.

Автомобиль был представлен в конце 1983 года, как модель 1984-го. По сравнению с предшествующими Renault 20 и Renault 30, «двадцатьпятая» была большим шагом вперед по всем пунктам. Дизайн принадлежит перу Роберта Опрона, автору Citroën SM, и имеет нетрадиционную стилистику. Во-первых яркой частью автомобиля является «огибающее» заднее стекло, а во-вторых автомобиль создан таким образом чтобы скрыть хэтчбек под видом седана, как более популярным кузовом за пределами Франции.

Renault 25 был одним из первых автомобилей, спроектированных с учетом аэродинамики кузова — аэродинамический коэффициент которого составлял всего 0.31, что положительно сказалось на экономичности модели. Модификация TS, в свою очередь, имела коэффициент аэродинамического сопротивления всего 0.28, благодаря чему в первое время выпуска автомобиля имела лучший показатель экономичности в классе.

Все модификации имели передний привод, и 4-ёх или 6-ти цилиндровые двигатели, расположенные продольно, перед передней осью автомобиля. Динамика модели была выше среднего показателя в классе, а версия V6 Turbo составляла конкуренцию «Mercedes-Benz E-klasse» И BMW 5-ой серии.

Renault 25 имела высокие оценки покупателей за прекрасный комфорт и превосходную управляемость. Новая механическая коробка передач отличалась точным и мягким переключением. Несмотря на спорный дизайн салона от Марчело Гандини (известным по дизайну Lamborghini), он получился очень просторным, светлым и удобным для пассажиров.

Оснащение модели изначально было очень высоким и задало дальнейший тон во французском автомобилестроении. Среди прочего, на автомобиль устанавливались электростеклоподъемники, голосовые предупреждения бортового компьютера, и джойстик управления автомагнитолой на руле (одни из первых в мире). С появлением Renault 25, впервые после второй мировой войны у Renault появился реальный шанс выйти на рынок автомобилей бизнес-класса за пределами Франции.

В 1988 году обновился дизайн передней части автомобиля, форма задних фонарей, улучшилась отделка салона и обновилась передняя подвеска. Это помогло модели выдержать конкуренцию с другими французскими автомобилями в этом классе — Peugeot 605 и Citroën XM.

На базе Renault 25 также производили удлиненную версию Renault 25 Limousine — она была длиннее на 227 мм и была представлена в двух модификациях. В стандарте задние сиденья не отличались от базовой модели, а в версии Executive в заднем ряду было два раздельных сиденья с индивидуальными электрорегулировками. В связи с небольшим спросом на удлиненные версии производство было свернуто уже в 1985 году, всего через два года после начала.

Производство было прекращено в 1992 году и на замену пришла модель Renault Safrane.

Объем	Тип	Мощность	Макс. скорость	Примечание
2.0 л.	карбюратор 8-кл I4	103 л.с.	190 км/ч	84-92 TS, GTS
2.0 л.	инжектор 8-кл I4	120 л.с.	195 км/ч	89-92 TX, 90-92 TXE
2.0 л.	инжектор 12-кл I4	140 л.с.	205 км/ч	91-92 TI, 90-92 TXI
2.2 л.	инжектор 8-кл I4	123 л.с.	195 км/ч	84-92 GTX
2.7 л.	инжектор 12-кл V6	144 л.с.	201 км/ч	84-88 V6 Injection
2.9 л.	инжектор 12-кл V6	160 л.с.	210 км/ч	89-92 TX-V6, V6 Injection, Baccara
2.5 л.	инжектор 12-кл V6 Turbo	182 л.с.	225 км/ч	85-90 V6 Turbo
2.5 л.	инжектор 12-кл V6 Turbo	205 л.с.	230 км/ч	90-92 V6 Turbo, V6 Turbo Baccara
2.1 л.	дизель 8-кл I4	65 л.с.	155 км/ч	84-92 TD, GTD
2.1 л.	дизель 8-кл I4 Turbo	88 л.с.	172 км/ч	84-92 Turbo-D, Turbo-DX