- ВВС Аргентины
-
ВВС Аргентины являются одним из трех видов аргентинских Вооруженных сил, и имеют равный статус с армией и флотом. Президент Аргентины назначает командующего военно-воздушных сил, а также других родов войск. Начальник Главного штаба ВВС, как правило, имеет звание бригадного генерала, самый высокий ранг в военно-воздушных силах.
История
Самолет Pulqui II аргентинских ВВС. 1951 г.История аргентинских ВВС начинается с создания 10 августа 1912 года Escuela de Aviación Militar (Military Aviation School) (школы военной авиации). Среди первых офицеров аргентинской авиации, был Хорхе Newbery, вышедший из аргентинского ВМС.
В 1927 году было создано Главное управление по аэронавтике в целях координации военной авиации в стране. В том же году, в Кордове была основана Fábrica Militar де Aviones, которая станет сердцем авиационной промышленности страны . В 1940-х годов было создано несколько воздушных подразделений армии и флота. 11 февраля 1944 года было создано авиационное командование. 4 января 1945 года ВВС стали одним из видов вооруженных сил Аргентины наравне с армией и военно-морским флотом.
Сразу же после окончания Второй мировой войны, военно-воздушные силы начали процесс модернизации, появились новые самолеты, такие, как реактивный истребитель Gloster Meteor. Тем самым они стали первыми из военно-воздушных сил в Латинской Америке, оснащенными реактивными самолетами. Кроме того, были приобретены бомбардировщики Avro Lincoln и Avro_Lancaster, что позволило создать мощные стратегические военно-воздушные силы в регионе. Военно-воздушные силы, в сотрудничестве с немецкими специалистами, приступили к разработке своих собственных летательных аппаратов, таких, как Pulqui I и Pulqui II, в результате чего Аргентина стала первой страной в Латинской Америке и шестой в мире, которая самостоятельно разработала реактивный истребитель.
В 1952 году военно-воздушные силы начали полеты на антарктическую научную базу.
Самолет IAI Dagger (израильский вариант Мираж-V) аргентинских ВВС. Октябрь 1981 г.В течение 1970-х годов ВВС были оснащены самыми современными на тот период самолетами, в том числе:
- перехватчиками Mirage III ,
- IAI Dagger (израильский вариант Мираж-V),
- штурмовиками A-4 Skyhawk ,
- транспортными самолетами C-130 Hercules .
Кроме того, в борьбе с повстанцами в значительных количествах использовался самолет Pucará.
Фолклендская (Мальвинская) война (Guerra de las Malvinas / Guerra del Atlántico Sur), нанесла большой урон военно-воздушным силам, которые потеряли 60 самолетов. Из-за ухудшения экономической ситуации, и недоверии к армии, военно-воздушным силам было отказано в ресурсах, необходимых для замены военных потерь. Это, в сочетании с сокращением бюджета, привело к сокращению активности аргентинских ВВС.
В 1990-х годах, британская блокада была официально ликвидирована и после провала попыток получения IAI Kfirs или F-16A, в Соединенных Штатах были приобретены 36 A-4M Skyhawk (известные как A-4AR Fightinghawks). Эти самолеты должны были заменить Bravos и Charlies, которые воевали еще во время Фолклендской войны.
В настоящее время
Аргентинские ВВС участвуют в миротворческих миссиях Организации Объединенных Наций во всем мире. Они направляли Боинг 707 в 1991 году во время войны в Персидском заливе.
С 1994 года они участвуют в военно-воздушном контингенте ООН (UNFLIGHT) на Кипре. Аргентинские ВВС также с 2005 года направили «Белл-212» на Гаити, в соответствии с мандатом Миссии ООН по стабилизации в Гаити (МООНСГ).
В начале 2005 года семнадцать высших офицеров военно-воздушных сил, в том числе начальник штаба, бригадный генерал Карлос Rohde, были уволены президентом Нестором Киршнером в связи со скандалом, связанным с перевозкой наркотиков через международный аэропорт Ezeiza.
Основными задачами военно-воздушных сил в настоящее время являются создание радиолокационной сети для контроля за воздушным пространством страны, замена старых боевых самолетов («Мираж» III, «Мираж» V), а также внедрение новых технологий. Рассматривается возможность покупки французских «Мираж 2000C».
Ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.
