- 1926 год в истории железнодорожного транспорта
-
1926 год в истории железнодорожного транспорта
1926 год в истории железнодорожного транспорта 1924 — 1925 — 1926 — 1927 — 1928 Портал:Железнодорожный транспорт
См. также: Другие события в 1926 году
История метрополитена в 1926 годуСодержание
События
- Принято решение о строительстве Турксиба.
- 6 июля на пригородном участке Баку — Сабунчи введена электрическая тяга, что положило начало электрификации советских железных дорог.[1]
Новый подвижной состав
- В СССР создан четырёхосный изотермический вагон и тепловоз ЩЭЛ1 с электрической передачей по проекту Я.М. Гаккеля.[1]
- В Германии построен тепловоз Ээл2 с электрической передачей по проекту, разработанному группой инженеров под руководством Ю.В. Ломоносова.[1]
- В США начался серийный выпуск паровозов PRR M1.
- В Австрии на заводах Lokomotivfabrik Floridsdorf, Wiener Neustädter Lokomotivfabrik, Lokomotivfabrik der StEG начался выпуск паровозов типа 478.
- В СССР на Путиловском и Луганском заводах освоен выпуск паровозов серии М.
- В Германии начат выпуск паровозов BR 01.
Персоны
Скончались
- 24 ноября Красин, Леонид Борисович — советский государственный и партийный деятель.
Примечания
- ↑ 1 2 3 Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7
Категория:- 1926 год на железнодорожном транспорте
Wikimedia Foundation. 2010.