Почётный железнодорожник

Знак «Почётный железнодорожник»
Страна	СССР →  Россия
Тип	знак
Кому вручается	работникам железнодорожного транспорта
Статус	вручается
Статистика
Дата учреждения	17 мая 1934 года

Почётный железнодорожник — ведомственный знак МПС СССР и России, которым награждаются работники федерального железнодорожного транспорта за наивысшие и стабильные результаты труда, разработку и внедрение достижений науки, техники и прогрессивной технологии, являющихся большим вкладом в развитие и совершенствование деятельности железнодорожного транспорта, а также за самоотверженные действия, связанные с обеспечением безопасности движения поездов, жизни пассажиров, сохранности грузов, багажа и другого вверенного имущества.

История

Первоначально утверждённая 17 мая 1934 года награда называлась значок «Почётному железнодорожнику». С 1964 года она стала именоваться знаком «Почётному железнодорожнику»^[1]. Внешний вид знака представлен на левом рисунке.

Приказом МПС от 22 апреля 2002 года награда стала именоваться знаком «Почётный железнодорожник»^[2]. В 2002 году изменился и внешний вид награды (см. рисунок справа): знак изменил форму, оформление, к изображению паровоза добавилось изображение высокоскоростного электропоезда «Сокол», по состоянию на 2010 год существующего только в опытном варианте.

Лица, награждённые таким знаком, имеют ряд льгот. Например, награждённые им железнодорожники имеют право на бесплатный проезд в вагонах категории СВ, если они все ещё работают в отрасли или вышли на пенсию по старости^[2].

Знак за номером 1 был вручён железнодорожнику-новатору Семёну Васильевичу Кутафину за разработку новой системы прицепления и отцепления вагонов, организацию труда кондукторов и дежурных по станции и другие новшества, внедрённые всеми железными дорогами СССР^[3].

См. также

• Категория:Почётные железнодорожники

Ссылки

1. ↑ Знак «Почетному железнодорожнику»
2. ↑ ^{1 2} ПРИКАЗ МПС РФ ОТ 22.04.2002 N 17 О ЗНАКЕ «ПОЧЕТНЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК»
3. ↑ Октябрьская магистраль