Паллада (фрегат учебный)

У этого термина существуют и другие значения, см. Паллада (значения).

«Паллада»
История корабля
Государство флага	Россия
Принадлежит	Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет
Порт приписки	Владивосток
Место постройки	Гданьская судоверфь
Спущен на воду	1989
Выведен из состава флота
Современный статус	Учебное судно
Основные параметры
Тип парусного вооружения	трёхмачтовый корабль
Число мачт	3
Материал корпуса	сталь
Водоизмещение
Длина	108,6 м
Ширина	14 м
Высота борта	10 м
Осадка	6,6 м
Высота мачт	49,5 м
Число парусов	26
Площадь парусов	2771 м²
Остальные характеристики
Силовая установка	Дизель 2х419 кВт
Автономность плавания	30 сут.
Скорость	10 узл. под машиной 18,7 узл под парусами
Постоянный экипаж	51
Число практикантов	144

«Паллада» — учебный трёхмачтовый корабль (судно с полным парусным вооружением, в регистре значится как барк,^[1] в прессе иногда называется фрегат), принадлежащий Дальневосточному государственному техническому рыбохозяйственному университету (Владивосток).

Построен в Польше на Гданьской судоверфи в 1989 году. Флаг был поднят 4 июля 1989 года.

Назван в честь фрегата «Паллада» русского военного флота который в 1852—1855 годах под командованием капитана И. С. Унковского совершил с дипломатической миссией вице-адмирала Е. В. Путятина плавание из Кронштадта через Атлантический, Индийский, Тихий океаны к берегам Японии. В этом рейсе участвовал писатель И. А. Гончаров.

Это трехмачтовое судно построено по прототипу парусных судов начала XX века; имеет полное вооружение типа «корабль». 26 парусов управляются исключительно вручную и являются основным движителем судна. Два двигателя с приводом на один винт регулируемого шага, служат для плавания в штормовых условиях, а также при входе и выходе из порта.

Существуют публикации, в которых утверждается, что парусник занесён в Книгу рекордов Гиннеса, как самое быстроходное парусное судно в мире — оно способно развивать скорость более 18 узлов^[2], однако множество других публикаций, говорит о том, что даже скорость в 24 узла не является рекордной для парусников^[3]. По всей видимости, в статьях просто не указано, для какого именно типа судна скорость 18 узлов является рекордной.

Фрегат «Паллада» установил официальный рекорд скорости 18,7 узлов для парусных судов класса «А». Однако во время кругосветного плаванья 2007—2008 «Паллада» установила новый рекорд 18,8 узлов. Этот рекорд был зафиксирован в бортовом журнале, а также заснят на видео, но официально не оформлен.

Капитан судна (с 1993 г.) — Николай Зорченко Капитан судна (с 2012 г.) - Толовиков Сергей Анатольевич

Основные технические характеристики судна

• Длина наибольшая (с бушпритом) — 108,6 м
• Ширина наибольшая — 14,0 м
• Максимальная осадка — 6,6 м
• Водоизмещение — 2 284 т
• Мощность двигателей — 2х419 кВт
• Высота грот-мачты — 49,5 м
• Количество парусов — 26
• Площадь парусов — 2771 м²
• Экипаж — 51 чел.
• Количество мест для практикантов — 144
• Место постройки: Гданьская судоверфь (код проекта — B810/04)
• Главный конструктор: Зигмунд Хорен

Историческая справка

В г. Сиэтл (США) 11 августа 2011 г. Международная транстихоокеанская экспедиция.

Современное учебное парусное судно «Паллада» построено в Гданьске под надзором Польского Регистра в 1989 году. Имеет полное парусное вооружение. В Польше были построены однотипные суда: «Дар Молодежи», «Дружба» для города Одесса, «Мир» для города Ленинград, «Херсонес» для города Херсон, «Паллада» и «Надежда» для города Владивосток.

Первым капитаном УПС «Паллада» был Юрий Арсентьев.

В настоящее время фрегат используется как парусное учебное и как научно-исследовательское судно.

Кругосвет 2007-2008 годов:Судно пересекло экватор и побывало в 19 иностранных портах. Первый переход был совершён в столицу Филиппин Манилу. Позже фрегат побывал в таких странах, как Папуа-Новая Гвинея, Новая Зеландия, Фиджи, Западное Самоа, Таити, Венесуэла, Куба, Азорские острова (Португалия), Испания, Тунис, Греция, Украина Севастополь, Египет, Малайзия, Сингапур, Китай, Япония, Республика Корея. Смены курсантского экипажа производились на Кубе и в Новороссийске. Первый этап занял 4,5 месяца.^[4]

Ссылки

• УПС «Паллада». Дальневосточный Государственный Технический Рыбохозяйственный Университет.(недоступная ссылка — история) Проверено 9 февраля 2010.
• «Паллада». Российский морской регистр судоходства. Архивировано из первоисточника 3 марта 2012. Проверено 26 июля 2011.
• «Паллада» в бухте Золотой Рог (Владивосток). Google Maps. Архивировано из первоисточника 3 марта 2012. Проверено 9 февраля 2010.

Примечания

1. ↑ «Паллада». Российский морской регистр судоходства. Архивировано из первоисточника 3 марта 2012. Проверено 23 марта 2010.
2. ↑ Владивостокский фрегат Паллада отправился в кругосветку  (рус.)  (Проверено 20 августа 2008)
3. ↑ Ericsson 4 break 600 barrier
4. ↑ www.dp.ru Фрегат «Паллада» прибывает в Новороссийск // Деловой Петербург ISSN 1606-1829 (Online). — 12:11 12 мая 2008 года.