- Горки (станция метро)
-
«Горки»
Горки
(Tawlar)Центральная линияКазанский метрополитен Дата открытия: Проектное название: Рихарда Зорге
Район: Тип: Количество платформ: 1
Тип платформы: островная
Форма платформы: прямая
Длина платформы, м.: 102
Ширина платформы, м.: 10
Архитекторы: А.М.Мустафин
Р.М.Хисамов
Т.Ф.МухаметзяновВыход к улицам: Танковая улица
Улица Рихарда Зорге
Улица Родина
Улица Хусаина МавлютонаНаземный транспорт: А 4, 5, 18, 19, 22, 30, 31, 37, 47, 55, 68, 69, 74, 74а, 77, 85, 90, 99, 99а;
Тб 9, 12, 21;
Тм 11Время открытия: 06:00
Время закрытия: 23:00
«Го́рки» (тат. Горки, Gorki) — станция Казанского метрополитена, расположена на Центральной линии между станциями «Аметьево» и «Проспект Победы».
Станция открыта 27 августа 2005 года в составе первого пускового участка Казанского метрополитена «Горки» — «Кремлёвская». Названа по близлежащему жилому массиву.
Станция расположена на пересечении улиц Рихарда Зорге, Родина и Хусаина Мавлютона. Обслуживает жилой массив «Горки-1».
Содержание
История
По первоначальному проекту станцию планировалось соорудить на пересечении улиц Рихарда Зорге и Братьев Касимовых, а также, на пересечении улиц Карбышева и Танковой планировалось сооружение станции «Героев Татарстана», в связи решением убрать из проекта эту станцию, «Горки» были сдвинуты ближе к центру[1].Также стоит отметить, что эта станция была построена в рекордно короткие сроки, начало строительства(это дата начала устройства ограждающих конструкций котлована) январь 2004года а конец июль 2005года, причем количество рабочих трудящихся на строительстве в некоторый период достигало 800 человек.
Вестибюли и пересадки
Станция имеет два подземных вестибюля, от которых к платформе ведут лестницы. Кроме того, в спусках обоих вестибюлей имеется пандус и установлен платформенный подъемно-транспортный механизм, пригодные для инвалидов и других пассажиров с ограниченными функциями.
Из северного вестибюля имеется 1 вход-выход на улицу Рихарда Зорге в сторону перекрёстка с улицами Танковой и Хусаина Мавлютона, ныне закрытый из-за экономических соображений по обслуживанию эксплуатирующей организации.
Из южного вестибюля через подуличный подземный переход имеется 2 входа-выхода на перекрёсток улиц Рихарда Зорге и Родина и 2 входа-выхода на трамвайную остановку.
Техническая характеристика
Конструкция станции — односводчатая мелкого заложения, с одной островной платформой. Сооружена из монолитного железобетона. Максимальная высота свода от уровня платформы — 6 м.
Оформление
Путевые и торцевые стены перронного зала облицованы полированным зелёным мрамором «Индиана Грин». Пол платформы (а также вестибюлей) выполнен плитами из полированного гранита «Мансуровский» с включением гранита «Старобабанский» по специальному рисунку. Арочный потолок перронного зала окрашен в белый цвет по технологии Tex-Color.
На потолке по продольной оси в верхней точке свода расположены массивные плафоны-светильники с матовым покрытием, а на стыках свода и стен устроены скрытые линейные светильники.
По центральной продольной оси платформы перронного зала установлено 4 цельных 8-местных сидения из дерева без спинки.
Путевое развитие
За станцией, в сторону «Проспект Победы», расположен двухпутный оборотный тупик.
Примечания
Ссылки
Категории:- Станции метрополитена по алфавиту
- Станции Казанского метрополитена
- Односводчатые станции мелкого заложения
- Центральная линия Казанского метрополитена
- Появились в 2005 году
Wikimedia Foundation. 2010.