Lockheed Martin X-33

X-33
Тип	аэрокосмическая система
Разработчик	Lockheed Martin
Изображения на Викискладе

X-33 — прототип многоразового одноступенчатого аэрокосмического корабля, строившийся по контракту NASA фирмой Lockheed Martin в рамках программы VentureStar. Работы по программе велись с 1995—2001 год. В рамках этой программы предполагалось разработать и испытать гиперзвуковую модель будущей одноступенчатой системы, а в дальнейшем — создать полноценную транспортную систему на основе данной технической концепции.

Программа создания

О выборе головного разработчика экспериментального аппарата X-33 было объявлено в июле 1996 года, вице-президентом США. Стоимость заключенного контракта составила 1 млрд долларов США. Подрядчиком NASA стало опытно-конструкторское подразделение «Сканк Уоркс» корпорации «Локхид-Мартин». Она выиграла подряд на создание принципиально нового космического «шатла» получившего название «Венчур Стар». Впоследствии был испытан его усовершенствованный образец, получивший название «Х-33». Первые демонстрационные полёты аппарата X-33 намечалось выполнить в 2000 году, а ввод в эксплуатацию, в случае успешных испытаний, на 2005 год.

Разработчик системы теплозащиты — фирма «Рох». Квалификационные испытания металлической теплозащиты были выполнены осенью 1998 года в центре Лэнгли.

Строительство стартового комплекса (СК), осуществлявшееся корпорацией «Свердрап», завершено в марте 1999 года на территории зоны Хейстак Бьют авиабазы ВВС Эдвардс в штате Калифорния. Стоимость контракта — 32 млн долларов, площадь СК — 12 га.

Разработки велись под флагом снижения затрат на выведение в космос полезного груза в десять раз, с нынешних 20 тыс. долл. за килограмм к двум с небольшим тысячам. Программа, однако, была закрыта в 2001 году, постройка экспериментального прототипа не была завершена.

Технические характеристики

Два двигателя принципиально новой конструкции типа «линейный аэроспайк» (англ. Linear Aerospike) позволяют «Х-33» превысить скорость звука в 1,5 раза.

• Стартовая масса: 131 т
• Сухая масса конструкции: 33 т
• Длина: 20,7 м
• Поперечный размер: 23,1 м
• Двигатели: 2×ЖРД Rocketdyne J-2S-LA типа «линейный аэроспайк»
  • Тяга — по 93 т
  • Горючее — жидкий водород
  • Окислитель — жидкий кислород
• Отсек полезного груза:
  • Длина — 3 м
  • Диаметр — 1,5 м

См. также

• Клиновоздушный двигатель

Литература

• Шумилин А. Разработка гиперзвукового аппарата Х-33 (рус.) // Зарубежное военное обозрение. — М.: «Красная Звезда», 1999. — В. 629. — № 8. — С. 36-39. — ISSN 0134-921X.

Самолёты серии X

X-1  • X-2  • X-3  • X-4  • X-5  • X-6  • X-7  • X-8  • X-9  • X-10  • X-11  • X-12  • X-13  • X-14  • X-15  • X-16  • X-17  • X-18  • X-19  • X-20
X-21  • X-22  • X-23  • X-24  • X-25  • X-26  • X-27  • X-28  • X-29  • X-30  • X-31  • X-32  • X-33  • X-34  • X-35  • X-36  • X-37  • X-38  • X-39  • X-40
X-41  • X-42  • X-43  • X-44  • X-45  • X-46  • X-47  • X-48  • X-49  • X-50  • X-51  • X-53  • X-54  • X-55