Питерборский судоподъёмник

Координаты: 44°18′27″ с. ш. 78°18′03″ з. д. / 44.3075° с. ш. 78.300833° з. д. ^(G) (O)44.3075, -78.300833

«Судоподъемник Питерборо» Peterborough Lift Lock
Вид с нижнего бьефа
Страна	, Канада
Год завершения строительства	1904 год
Водный путь	канал Трент-Северн (англ.)русск.
Длина кессона	43 м
Ширина кессона	10 м
Глубина порога	2,1 м
Перепад высот	19,8 м
Принцип действия	гидравлический

Внешние видеофайлы
	Видео на YouTube, посвященное судоподъемнику

Питерборcкий судоподъемник (англ. Peterborough Lift Lock) располагается в Питерборо, провинции Онтарио Канады. Построенный в 1904 году действующий судоподъемник выполнен по парной схеме, позволяющей одновременный спуск и подъем грузов — для подъема судов из нижнего в верхний бьеф используется незначительное количество воды для придания бо́льшего веса кессону, который находится в этот момент в верхнем бьефе. Судоподъемник является 21-м шлюзовым сооружением на канадском канале Трент-Северн (англ.)русск. между заливом Джорджиан-Бей озера Гурон и озером Онтарио^[1].

Общие характеристики

Питерборcкий судоподъемник состоит из двух кессонов, в которых осуществляется подъем и спуск судов между двумя бьефами. Оба кессона закрыты с обоих концов герметичными воротами, которые открываются с одной стороны в нижней точке и в верхней точке — с другой стороны. При открытии ворот кессона также одновременно открываются ворота в верхнем или, соответственно, в нижнем бьефе, последние позволяют вход и выход судов на обоих уровнях.

Каждый из кессонов располагается на гидравлическом цилиндре, который заполнен водой, воспринимает всю нагрузку и сообщается с цилиндром другого кессона. Управление скоростью одновременного подъема и спуска двух кессонов осуществляется посредством клапана, регулирующего скорость обмена водой между цилиндрами. Оба кессона идентичны по размерам, в заполненном состоянии вмещают в себя 1700 тонн воды и имеют размер 42,7 м в длину, 10 м в ширину и 2,1 м в глубину^[2]. Текущее положение и движение каждого кессона фиксируется рельсами на четырёх опорах.

Для привода в действие судоподъемника не используются внешние источники энергии и приводы — подъем вверх кессона в нижнем бьефе осуществляется путем добавления небольшого количества воды в кессон в верхнем бьефе с целью придания ему избыточного веса. При открытии ворот в нижнем бьефе эта вода вытекает, таким образом уменьшая массу спустившегося кессона. Разница уровней в верхнем и нижнем бьефе составляет 30 см, для каждого цикла транспортировки используется 130 т воды или 1,5 % от расхода аналогичной шлюзовой системы^[2][3]. Для контроля уровней используются датчики производства Сименс^[4].

В периоды времени, когда в использовании судоподъемника наступает тот или иной перерыв, вода из гидравлических цилиндров откачивается и оба кессона располагаются в нижнем бьефе^[5].

Галерея

• 

  Вид на один из кессонов снизу

• 

  Питерборcкий судоподъемник

См. также

• Судоподъёмник
• Питерборо

Примечания

1. ↑ На канале Трент-Северн (англ.)русск. имеется также судоподъемник Киркфилд (англ.)русск. со схожей конструкцией.
2. ↑ ^{1 2}  (англ.)Peterborough Lift Lock. Industry Canada. Архивировано из первоисточника 2 апреля 2005. Проверено 21 сентября 2009.
3. ↑ При подъеме грузов с использованием этой схемы также расходуется количество воды, равное водоизмещению поднимаемого судна.
4. ↑  (англ.) Improved level measurement for historic lift lock. engineeringtalk. Pro-Talk (3 сентября 2004).(недоступная ссылка — история) Проверено 21 сентября 2009.
5. ↑ Питерборо. Онтарио. 6 марта, Live Journal

Ссылки

• Питерборо. Онтарио. 6 марта Live Journal