Тиклио

Поезд Центральноандинскоой дороги на подходе к Тиклио. Сам разъезд едва виден в самом центре фотографии на склоне двухглавой горы.

Тиклио (исп. Ticlio) — перевал в перуанских Андах и железнодорожный разъезд на этом перевале. До 2006 г., когда в Тибете открыли железнодорожную станцию Тангла, разъезд был самой высокой станцией в мире — 4829 м над уровнем моря. Построен польским инженером Эрнестом Малиновским, эмигрировавшим в Перу в 1852 г. и с 1872 г. возглавившим постройку Центральноандинской железной дороги,^[1] на которой Тиклио и расположен. Открыт в 1873 г., через год после начала прокладки путей. В 1923 г. железная дорога построила ветку от разъезда до Морокочи, что превратило разъезд в узловую станцию.^[2] Теперь ветка закрыта для движения и Тиклио вновь сделался разъездом. В 1992—2003 гг. разъезд не функционировал, как и вся линия, что было связано с деятельностью партизан организации «Сендеро луминосо».

В сторону Лимы линия стефенсоновской колеи проходит от разъезда по виадуку Чопичака, в сторону Ла-Орои — через Галерский тоннель^[3] длиною в 1200 м.^[1] Разъезд пропускает грузовые поезда с полезными ископаемыми и по три пассажирских поезда в сутки — два дневных встречных туристических и один ночной.^[4] На перевале, неподалёку от станции, находится памятник главному строителю Центральноандинской железной дороги инженеру Малиновскому.^[1]

См. также

• Кондор (станция)

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Железная дорога под облаками. Poland.su
2. ↑ Binns, Donald. The Central Railway of Peru and the Cerro de Pasco Railway. 1996
3. ↑ THE MAGIC OF THE ANDES. Climbing Through the Clouds in South America
4. ↑ FCCA. Официальный сайт компании.