- РД-120
-
РД-120 (11Д123)
Ракетный двигатель РД-120Тип: ЖРД замкнутой схемы Топливо: керосин РГ-1 Окислитель: жидкий кислород Камер сгорания: 1 Страна: СССР
Россия
УкраинаИспользование: Время эксплуатации: 1985[1] — используется Применение: семейство РН «Зенит» (вторая ступень) Производство: Конструктор: НПО Энергомаш, СССР Время создания: 1976—1985[1] Производитель: Южмаш, Украина Производилось: 1985—настоящее время Варианты: РД-120
РД-120 форсированный
РД-120К[1]Массогабаритные
характеристикиПолная масса: 1285 кг[1] Сухая масса: 1125 кг[1] Высота: 3,872 м[1] Диаметр: 1,954 м[1] Рабочие характеристики Тяга: Вакуум: 85 тс[1]
Ур.моря: —Удельный импульс: Вакуум: 350 c[1]
Ур.моря: —Время работы: до 350 с[2] Давление в камере сгорания: 16,2 МПа[3] Степень расширения: 106:1[4] Отношение окислитель/топливо: 2,6:1[2] Зажигание: химическое[3] РД-120 (11Д123, ракетный двигатель-120) — жидкостный ракетный двигатель, разработанный НПО Энергомаш в 1985 году для использования в качестве маршевого второй ступени на ракетах-носителях семейства «Зенит». Производится на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске, Украина.
Существуют две модификации: более мощный РД-120 форсированный и разрабатываемый земной вариант РД-120К.
История
Разработкой двигателя РД-120 с 16 марта 1976 года занималось НПО Энергомаш одновременно с началом разработки РН «Зенит», согласно Постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР[1]. Целью разработки, проводимой под общим руководством Виталия Петровича Радовского, был однокамерный маршевый жидкостный ракетный двигатель для второй ступени «Зенита», способный давать большой удельный импульс в вакууме[3].
До 1982 года экспериментальные модели производились в НПО Энергомаш, впоследствии двигатель был передан в серийное производство на Южмаш. До 1985 года проводились наземные испытания[1].
Первые лётные испытания РД-120 в составе носителя «Зенит» были запланированы на 12 апреля 1985 года. В тот день на космодроме Байконур поднялась пыльная буря. И хотя поначалу пуск отменять не собирались, за 11 минут до старта не прошла операция разведения захвата установщика. Пуск перенесли на следующий день. 13 апреля старт был успешным, но на 410-й секунде в керосиновом баке РД-120 закончилось горючее вследствие неправильной настройки регулятора расхода топлива. Проблема заключалась в том, что по команде уменьшения расхода керосина регулятор его увеличивал[5][6][7].
Второй пуск РН «Зенит» был осуществлён 21 июня 1985 года, оказавшийся для второй ступени снова неудачным. РД-120 отработал корректно, но в результате нарушения работы рулевого двигателя РД-8 произошёл его взрыв в конце активного участка, хотя общая задача полёта была выполнена. Причиной нарушения работы стало засорение фильтра в клапане входа окислителя. 22 октября того же года состоялся третий пуск «Зенита», ставший полностью успешным[6][8][9].
Впервые в истории, 11 и 18 октября 1995 года, были проведены огневые испытания российского ракетного двигателя в США, которым стал РД-120. Тесты проводились на испытательном стенде E-8 компании Pratt&Whitney с целью оценки работоспособности РД-120 на американском топливе, и, в целом, пригодности данного двигателя для установки на американских носителях. Испытания прошли успешно[10][11]. Кроме того, рассматривался вариант использования РД-120 на проектируемом компанией Orbital Sciences многоразовом транспортном космическом корабле X-34. Испытания показали, что по сравнению с другим кандидатом, американским RS-27, российский двигатель оказался более мощным, и потому более предпочтительным. Однако в 1996 году работы по X-34 были прекращены, а впоследствии проект окончательно свёрнут[12].
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Информация о двигателе РД-120 (рус.). НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко. Архивировано из первоисточника 5 июля 2012. Проверено 25 ноября 2010.
- ↑ 1 2 Двигатель РД120 (рус.). Южный машиностроительный завод. Архивировано из первоисточника 5 июля 2012. Проверено 25 ноября 2010.
- ↑ 1 2 3 Жидкостный ракетный двигатель РД-120 (рус.). Oil-tehno.ru. Архивировано из первоисточника 5 июля 2012. Проверено 25 ноября 2010.
- ↑ RD-120 - Specifications (англ.). SPACEandTECH. Архивировано из первоисточника 5 июля 2012. Проверено 27 ноября 2010.
- ↑ «Зенит». Ракета-носитель среднего класса. Концепция «безлюдный старт» (рус.). Space1.ru. Архивировано из первоисточника 25 августа 2011. Проверено 27 ноября 2010.
- ↑ 1 2 «Зенит» (рус.). Buran.ru. Архивировано из первоисточника 5 июля 2012. Проверено 27 ноября 2010.
- ↑ Ракетоноситель ЗЕНИТ (рус.). Space-russia.narod.ru. Архивировано из первоисточника 5 июля 2012. Проверено 27 ноября 2010.
- ↑ ЖРД РД-170 (11Д521) и РД-171 (11Д520) (рус.). Rocket Propulsion Analysis (RPA). Архивировано из первоисточника 25 августа 2011. Проверено 27 ноября 2010.
- ↑ В. Антипов (2000). «15 лет первому пуску «Зенита»». Новости космонавтики 209. Проверено 2010-11-27.
- ↑ (8—21 октября 1995) «Международное сотрудничество. 21 номер журнала за 1995 год». Новости космонавтики 110. Проверено 2010-11-27.
- ↑ Pratt&Whitney conducts the first U.S. test firing of a production russian rocket engine (англ.). HighBeam® Research. Архивировано из первоисточника 5 июля 2012. Проверено 27 ноября 2010.
- ↑ The Policy Origins of the X-33. Part VII: The X-34 (англ.). NASA Headquarters. Архивировано из первоисточника 5 июля 2012. Проверено 27 ноября 2010.
Советские и российские ракетные двигатели низковысотные ЖРД высотные ЖРД ЯРД РДТТ ЭРД Категория:- Ракетные двигатели
Wikimedia Foundation. 2010.