Линейные корабли типа «Кёниг»

Линейные корабли типа «Кёниг»
König-Klasse
Проект
Страна	Германия
Основные характеристики
Водоизмещение	25 390 т нормальное 29 200 т полное
Длина	175,4 м
Ширина	29,5 м
Осадка	8,3 м
Бронирование	пояс: 80—350 мм траверсы: 130—300 мм палуба: 20—30+60—100 башни ГК: 80—300 мм барбеты ГК: 80—300 мм каземат ПМК: 170 мм командирская рубка: 170—350
Двигатели	15 котлов типа Шульц-Торникрофта; 3 турбины типа Парсонса
Мощность	31 000 л.с.
Движитель	3 винта
Скорость хода	21 узел максимальная 12 узлов экономическая
Дальность плавания	6800 миль на 12 узлах 4600 миль на 19 узлах
Экипаж	1136 человек
Вооружение
Артиллерия	5×2 — 305-мм/50 14×1 — 150-мм/45 6×1 — 88-мм/45
Зенитная артиллерия	4×1 — 88-мм/45
Минно-торпедное вооружение	5 × 500-мм подводных ТА
Изображения на Викискладе

Линейные корабли типа «Кёниг» (нем. König-Klasse) — серия германских линейных кораблей 1910-х годов. Последний и наиболее совершенный тип германских линкоров, успевших вступить в строй достаточно рано, чтобы принять существенное участие в боевых действиях Первой мировой войны. Корабли последней построенной серии, типа «Байерн», принятые на вооружение в 1916 году, в боях почти не использовались. Конструктивно линкоры типа «Кёниг» представляли собой дальнейшее развитие типа «Кайзер» и отличались впервые введённым на германских дредноутах линейно-возвышенным расположением башен главного калибра. Помимо этого, за счёт увеличения водоизмещения более чем на 1000 тонн по сравнению с предшественниками, на линкорах типа «Кёниг» была вновь усилена броневая защита. Однако по огневой мощи они уступали современным им британским линкорам типа «Айрон Дюк» с 343-мм артиллерией, и тем более последующим линкорам, вооружённым 381-мм орудиями.

Всего в 1911—1914 годах было построено четыре линкора типа «Кёниг»: первые три — в рамках кораблестроительной программы 1911/1912 годов и четвёртый — по программе 1912—1913 годов. Как и другие типы германских дредноутов, существенной модернизации за годы войны корабли типа «Кёниг» не подвергались, за исключением увеличения максимального угла возвышения орудий главного калибра с 13,5° до 16°. Помимо этого, в годы войны два из их зенитных орудий и все 88-мм противоминные орудия были демонтированы.

В годы Первой мировой войны все линкоры типа «Кёниг» входили в состав Флота открытого моря и активно использовались во всех его боевых операциях. В ходе Ютландского сражения «Гроссер Курфюрст», «Маркграф» и особенно «Кёниг» получили серьёзные повреждения от огня британских линкоров. Кроме того в ходе операции «Альбион» два линкора получили лёгкие повреждения от мин. Тем не менее, все четыре корабля оставались в строю до конца войны. После капитуляции Германии линкоры типа «Кёниг» были интернированы Великобританией и вместе с другими кораблями Флота открытого моря, затоплены своими экипажами в Скапа-Флоу в 1919 году.

Представители

Название	Верфь	Закладка	Спуск на воду	Вступление в строй	Судьба
«Кёниг» König	верфь флота в Вильгельмсхафене	октябрь 1911	1 марта 1913	10 августа 1914	затоплен в Скапа-Флоу 21 июня 1919
«Гроссер Курфюрст» Grosser Kurfürst	Vulcan, Гамбург	октябрь 1911	5 мая 1913	30 июля 1914	затоплен в Скапа-Флоу 21 июня 1919
«Маркграф» Markgraf	Weser, Бремен	ноябрь 1911	4 июня 1913	1 октября 1914	затоплен в Скапа-Флоу 21 июня 1919
«Кронпринц» Kronprinz	Germaniawerft, Киль	май 1912	21 февраля 1914	8 ноября 1914	затоплен в Скапа-Флоу 21 июня 1919

Конструкция

• 

  Схема линкора типа «Кёниг»

Литература

• В. Б. Муженников. Линейные корабли типов «Кайзер» и «Кёниг» (1909—1918). — Самара: Истфлот, 2006. — 116 с. — (Боевые корабли мира). — ISBN 978-5-98830-018-9
• Апальков Ю. В. ВМС Германии 1914-1918. Справочник по корабельному составу. — Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — М.. — 32 с. — («Морская коллекция» № 3(9)/1996).
• Gray, Randal (ed). Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921. — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5