Владикавказ (аэропорт)

У этого термина существуют и другие значения, см. Владикавказ (значения).

Аэропорт Владикавказ (Беслан)
Логотип аэропорта «Владикавказ»
Страна: Регион:	Россия Северная Осетия
Тип:	гражданский
Код ИКАО: Код ИАТА:	URMO (УРМО) OGZ
Высота: Координаты:	+510 м Координаты: 43°12′18″ с. ш. 44°36′24″ в. д. / 43.205° с. ш. 44.606667° в. д. (G) (O)43.205, 44.60666743°12′18″ с. ш. 44°36′24″ в. д. / 43.205° с. ш. 44.606667° в. д. (G) (O)
Местное время:	UTC +3/+4
Эксплуатант:	ОАО "Международный Аэропорт Владикавказ" (ОАО "МАВ")
Сайт:	mav.aero/
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер	Размеры	Покрытие
10/28	3000х45 м	бетон
Список аэропортов

Аэропорт Владикавказ (Беслан) — гражданский аэропорт города Владикавказа, находится неподалёку от города Беслан.

Принимаемые воздушные суда: Ил-76, Ту-134, Ту-154, Ан-12,-24, Як-40, Airbus A-319/320, Boeing 737-500 и др. ВС и вертолеты 3-4 кл. ИАС аэропорта имеет сертификат на выполнение оперативного ТО самолетов Ту-154, Ту-134, Як-42.

Основная информация

Аэропорт имеет 15 летний опыт работы по обслуживанию международных рейсов. Гордостью аэропорта всегда были ветераны авиации и более молодые специалисты, добросовестно и грамотно выполняющие свои обязанности, сочетая их с умением приходить к общему в непростых ситуациях. Некоторые специалисты и по сей день являются сотрудниками аэропорта, уже координируя деятельность работников.

Международный аэропорт «Владикавказ» имеет постоянно совершенствующийся аэровокзальный комплекс, обеспечивающий прием и отправку пассажиров, багажа, почты и грузов, отвечающих требованиям нормативных документов, регламентирующих работу гражданской авиации.

Аэропорт «Владикавказ» играет фундаментальную роль в удовлетворении населения Республики Северная Осетия – Алания, а также близлежащих республик, в авиатранспортных услугах, а также в решении задач государственного значения.

Опираясь на новшества в техническом сопровождении наземного обслуживания воздушных судов, современные подходы к обучению специалистов в области авиации, дипломатии и менеджмента, аэропорт совершенствуется, постепенно выходя на радикально новый уровень соответствия всем представлениям об аэропорте как основополагающем элементе политических, экономических и культурных коммуникаций республики.

История развития

В конце 1936 года в Северной Осетии, одной из первых в Кавказском регионе, начались пассажирские перевозки на самолётах ПО-2 в Ростов-на-Дону и Астрахань.

В годы Великой Отечественной войны Северная Осетия сформировала и расположила на своей территории эскадрилью боевых самолетов-истребителей. На аэродроме располагался авиационный полк под командованием Ибрагима Магомедовича Дзусова.

В послевоенные годы первым начальником аэропорта Северной Осетии становится Герой Советского Союза Дзусов Ибрагим Магомедович.

В 1963 году его сменил военный летчик-истребитель кавалер двух Орденов Красной Звезды, двух Орденов Отечественной войны и множества медалей Икоев Сергей Григорьевич, который проработал начальником аэропорта 26 лет.

В 1979 году началось строительство современного аэропортового комплекса. В конце декабря 1980 года впервые был принят технический рейс самолета Ту-154. К началу 1982 года начались регулярные рейсы самолетов первого класса. В аэропорту были установлены такие современные средства управления воздушным движением, как курсоглиссадная система, посадочный локатор, радиотехнической системой ближней навигации.

Аэропорт принимал ВС по минимум первой категории.

В 1988 году после ухода Икоева С.Г. на заслуженный отдых, аэропорт «Владикавказ» возглавил полковник, заслуженный военный летчик СССР, летчик-испытатель, награжденный Орденом Красной Звезды и многими другими наградами, Каргинов Мурат Азаматович.

Середина и конец 80-х ознаменовались расцветом аэропорта – выполнялось рейсы в Киев, Минск, Харьков, Самарканд, Ставрополь, Душанбе и другие города. Также на период его руководства выпали годы обострения положения на Северном Кавказе, когда аэропорту пришлось работать в интенсивном режиме - за короткий промежуток времени было принято 1200 Ил-76. После этого пришлось выполнить огромный объем работ по реконструкции аэропорта и искусственной взлетно-посадочной полосы в особенности.

В 1998 году директором уже переименованного «Владикавказского авиационного предприятия» становится заслуженный пилот РФ Дауров Борис Кизилбекович, внесший существенный вклад в восстановление аэропорта. К тому же, при его руководстве рейсы по многим внутренним и международным направлениям из аэропорта «Владикавказ» выполняла авиакомпания «Алания», просуществовавшая 11 лет.

С 2009 года генеральным директором аэропорта «Владикавказ» является военный летчик-истребитель первого класса, пилот гражданской авиации Руслан Эдуардович Кузин. Под его руководством был реконструирован аэропортовый комплекс, обеспечивающий осуществление деятельности по предоставлению услуг по наземному обслуживанию пассажиров и воздушных судов на должном уровне, а также возобновились регулярные рейсы по международным направлениям.

Авиакомпании

Рейсы

Авиакомпания	Пункт назначения	Частота выполнения	Тип воздушного судна
Ютэйр	Москва (Внуково) (терминал А)	Ежедневно	Боинг 737—500
S7 Airlines	Москва (Домодедово)	2 раза в день, кроме воскресенья	Airbus A319

Контактные данные

363000, РФ, РСО-Алания, г. Беслан, аэропорт «Владикавказ»

• Телефон директора: [phone]
• Телефон справочной службы: [phone]

См. также

• Список аэропортов России

Ссылки

• Аэропорт Беслан в справочнике Aviapages.ru
• международный воздушный пункт пропуска "Беслан" в аэропорту на миграционном портале Antiviza.info
• Владикавказский аэропорт продан за 90 миллионов