Jaguar XK120

Jaguar XK 120

Jaguar XK 120 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Jaguar Cars

Годы пр-ва:

1948—1954

Класс:

Спортивный автомобиль

Дизайн

Тип(ы) кузова:

2‑дв. родстер (2‑мест.) 2‑дв. кабриолет (2‑мест.) 2‑дв. купе (2‑мест.)

Компоновка:

переднемоторная, заднеприводная

Колёсная формула:

4×2

Двигатели

3.4 л рядный 6-цилиндровый

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4394 мм

Ширина:

1562 мм

Высота:

1334 мм

Колёсная база:

2591 мм

Динамические

Разгон до 100 км/ч:

0-97 км/ч за 10.0 с

Макс. скорость:

219.830 км/ч

На рынке

Предшественник Предшественник Jaguar SS100

Преемник Преемник Jaguar XK140

Связанные:

Jaguar C-Type

Другое

Расход топлива:

14.3л/100км

Jaguar XK120 — спортивный автомобиль фирмы «Jaguar», выпускался в период с 1948 по 1954 год. Максимальная скорость серийного автомобиля — 200.5 км/ч, специально подготовленного — 219.83 км/ч.

История

Разработки двигателя автомобиля были начаты еще во время Второй мировой войны. Что бы привлечь внимание к компании перед началом выставки «Earl`s Court Motor Show» в 1948 году новый двигатель был установлен на прототип, названный «Jaguar Super Sports», массовый выпуск которого не предполагался. Но автомобиль был с восторгом встречен публикой, чего совсем не ожидалось компанией и вызвало непредвиденные трудности. Алюминиевые панели прототипа изготавливались вручную и для запуска автоматизированного производства требовалось время. По этому массовое производство было запущено только в 1950 году, а в 1949 году было выпущено только 240 таких автомобилей. Автомобиль получил широкое распространение, в том числе и в США.

Jaguar XK120 был самым быстрым серийным автомобилем. В гонках на выносливость «24 часа Ле-Мана» в 1950 году участвовало 3 XK120. Но призовых мест взято не было. В 1951 году компания «Jaguar» выпустила гоночную модификацию автомобиля, названную XK120—C-Type, и в 1951 году Питер Уайтхед и Питер Уокер заняли в на нем первое место в Ле-Мане.

Сначала выпускались только родстеры, а с 1951 года начали выпускать купе и в 1953 году — кабриолет. Всего было произведено 12078 автомобилей, 240 из них были выпущены с оригинальным алюминиевым кузовом. Свыше 80% автомобилей ушли на экспорт, подавляющее большинство в США.^[1]

Двигатели

Jaguar XK120 Drop Head Coupé

Двигатели XK 120 ^[2][3]

Модель	Годы	Рабочий объём	Тип	Диаметр/Ход поршня	Карбюратор	Мощность
XK 120 3.4	1948-1954	3442 см³	6-цилиндровый, рядный, бензиновый, ГРМ типа DOHC	83 мм/106 мм	2х SU H6	119 кВт (162 л.с.) при 5000 об/мин
XK 120 3.4 SE («M» в США)	1951-1954	3442 см³	6-цилиндровый, рядный, бензиновый, ГРМ типа DOHC	83 мм/106 мм	2х SU H6	134 кВт (182 л.с.) при 5300 об/мин
XK 120 3.4 SE (C-Type Head) («MC» в США)	1951-1954	3442 см³	6-цилиндровый, рядный, бензиновый, ГРМ типа DOHC	83 мм/106 мм	2х SU H8	157 кВт (213 л.с.) при 5750 об/мин

Примечания

1. ↑ Jaguar XK120 на сайте Jaguar Fan. Архивировано из первоисточника 22 ноября 2012. Проверено 16 ноября 2012.
2. ↑ Jaguar XK120 Specifications
3. ↑ The Jaguar Database

Ссылки

• XKData.com volunteer maintained online registry with thousands of cars  (англ.)
• www.jag-lovers.org/xk-lovers/ International network of Jaguar XK model automotive owners and enthusiasts  (англ.)