- ПС-90
-
ПС-90А
ПС-90А-2 с Ил-96Тип: турбореактивный двухконтурный Страна: Россия Использование: Годы эксплуатации: с 1992 Применение: Ил-96, Ту-204, Ил-76МФ Производство: Варианты: ПС-90А, ПС-90А-76, ПС-90А-1, ПС-90А-2 Рабочие характеристики Тяга: 16000 кгс ПС-90А — российский двухконтурный турбореактивный авиационный двигатель с максимальной тягой 16 000 кгс. Устанавливается на пассажирских самолётах Ил-96-300, Ил-96-400, Ту-204-100, Ту-204-300, Ту-214 и транспортном Ил-76МФ. Последняя разработка авиаконструктора П. А. Соловьёва, в честь которого и назван. Производство осуществляет ОАО «Пермский Моторный Завод».
ПС-90 разрабатывался специально для нового поколения российских самолётов, чтобы удовлетворить все требования авиакомпаний по экономичности, мощности и уровню шумового загрязнения. ПС-90 демонстрирует двойное превосходство по всем параметрам над двигателями, разработанными в 60-х — 70-х и составляет конкуренцию аналогичным западным двигателям. ПС-90 сертифицирован в 1992 и с тех пор находится в эксплуатации.
Содержание
Технические характеристики
Технические характеристики двигателя ПС-90А Тяга на взлётном режиме: 16000 кгс Тяга на крейсерском режиме (H=11 км, M=0,8): 3500 кгс Уд. расх. топлива на крейс. режиме (H=11 км, M=0,8): 0,595 кг/кгс·час Степень повышения давления в компрессоре: 38 Степень двухконтурности: 4,5 Макс. расход воздуха: 504 кг/с Макс. температура перед турбиной: 1640 К Длина: 4964 мм Диаметр вентилятора: 1900 мм Сухая масса: 2950 кг Варианты
Существует 4 модификации двигателя: базовая ПС-90А, а также ПС-90А-76, ПС-90А-1 и ПС-90А-2.
ПС-90А
Двигатель ПС-90А — базовая версия, устанавливаемая на Ил-96 и Ту-204. Номинальная мощность — 16 000 кгс. Этот двигатель впервые позволил российским самолётам конкурировать с западными по топливной эффективности.
ПС-90А-76
Модификация базовой версии ПС-90А. Разработан специально для замены устаревших Д-30КП на самолётах Ил-76. Этот чрезвычайно удачный транспортный самолёт столкнулся в 90-х с жёсткими международными требованиями по экологичности и шуму. ПС-90А-76 позволяет устранить эти недостатки. Номинальная мощность — 14 500 кгс.
ПС-90А-1
Модификация базовой версии ПС-90А. Увеличена тяга двигателя на максимальном режиме до 17 400 кгс. Кроме этого, двигатель оснащен малоэмиссионной камерой сгорания и новыми звукопоглощающими конструкциями 2-го поколения. Предназначен для эксплуатации на транспортном самолёте Ил-96-400Т и на пассажирском Ил-96-400М. В последние дни 2007 года ОАО «Авиадвигатель» получило официальный документ, подтверждающий сертификацию авиационного двигателя ПС-90А-1 - дополнение № 29 к сертификату типа двигателя ПС-90А.
ПС-90А-2
Модификация ПС-90А.
Унифицированный двигатель ПС-90А-2 предназначен для самолетов типа Ил-96, Ту-204/Ту-214.
По сравнению с базовым ПС-90А двигатель ПС-90А-2 обладает рядом преимуществ, в числе которых:
— повышение надежности в 1,5…2 раза;
— снижение стоимости жизненного цикла на 37 %;
— уменьшение трудоемкости обслуживания в эксплуатации в 2 раза;
— возможность форсирования по тяге до 18000 кгс;
— полная взаимозаменяемость с двигателем ПС-90А;
— сохранение весовых характеристик;
— стабильность параметров в процессе эксплуатации;
— соответствие нормам ИКАО 2006 года по шуму (самолетов Ту-204, Ил-96-300) и нормам ИКАО 2008 года по эмиссии;
— разрешение на полеты ETOPS 180 2х-двигательных самолетов;
— локализация разрушений при обрыве рабочей лопатки вентилятора под корень;
— повышение пожаробезопасности в связи с заменой части топливных агрегатов на пневматические;
— возможность замены рабочих и спрямляющих лопаток вентилятора в эксплуатации;
— сертификация по АП-33 (соответствуют Нормам летной годности США FAR 33).
Разработка двигателя ведется совместно с фирмой Pratt & Whitney.Сертификация двигателя запланирована на 2009 год.
Ссылки
Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран Поршневые Турбореактивные АЛ-7 · АЛ-21 · АМ-9 · ВД-7 (РД-7) · ВК-1 (РД-45) · РД-3 · РД-9 · РД-36 · РД-41 · РД-60 · РД-500 · Р-11 · Р-13 · Р-15 · Р-25 · Р-27 · Р-28 · Р-29 · Р-35 · Р-195 · ТР-1Турбовентиляторные
(турбореактивные
двухконтурные)Турбовинтовые
и турбовальныеВспомогательные
ГТД
Wikimedia Foundation. 2010.