- Дрогобычский завод автомобильных кранов
-
«Дрогобычский завод автомобильных кранов,» (ПАО «ДЗАК») Тип ПАО
Год основания 10 ноября 1965
Расположение Ключевые фигуры Зализняк Вадим Анатольевич
Отрасль Машиностроение, Производители кранов, Производители манипуляторов, Производители лесовозов, производители мотовозов, производители гидроцилиндров
Продукция стреловые автомобильные краны с индексом «КТА»-18, 25, 28 32 грузоподъёмностью от 18 до 32т на шасси автомобилей КамаЗ, КрАЗ и Маз, манипуляторы.
Число сотрудников 1500
Сайт «ОАО ДЗАК» — предприятие по производству стреловых кранов на автомобильных шасси Маз, КрАЗ и КамаЗ, манипуляторов «ПРАКТИК» типа KM-9.8, трубопровозов-лесовозов типа ТВГ-10, технологических мотовозов типа МТ, гидроцилиндров, мультилифт СЗК-3.0. Находится в г. Дрогобыч, Львовская область[1].
Благодаря широкой гамме и квалифицированному персоналу предприятие является одним из лидеров краностроительной отрасли и известно далеко за пределами Украины[2].
Выпускает:
- Стреловые автомобильные краны с индексом «КТА» с телескопической стрелой:
- КТА-18 грузоподъёмностью 18т и высотой подъёма крюка 23,5м[3] , [4], [2].
- КТА-25 грузоподъёмностью 25т с телескопической двухсекционной стрелой на шасси автомобиля МАЗ-5337[2].
- КТА-28 грузоподъёмностью 28т[2].
- КТА-32 грузоподъёмностью 32т[2].
- Манипуляторы «ПРАКТИК» типа KM-9.8.
- Трубопровозы-лесовозы типа ТВГ-10.
- Технологические мотовозы.
- Гидроцилиндры.
- Мультилифты СЗК-3.0.
Помимо этого завод изготавливает запасные части к автокранам и разного рода металлоконструкции.
Содержание
История
История строительства ОАО «Дрогобычский завод автомобильных кранов» (сокращённо ОАО «ДЗАК») началась с того, что во второй половине 1959 года в северо-восточной части города по проекту Киевского Укргоспрома началось сооружение завода стиральных машин. В 1962 году этот незаконченный объект был передан Львовскому совнархозу[5].
Тогда его производственные площади со вспомогательными сооружениями составляли около 10 000 м², готовность которых была доведена до 70%. 10 ноября 1965 года цех № 36 Львовского завода автопогрузчиков был выделен в самостоятельное предприятие —"Дрогобычский автокрановый завод" Министерства строительного, Дорожного и Коммунального машиностроения СССР. Эта дата и считается его днем рождения[5]. Через два месяца, 6 января 1966 года, приказом Министра предприятие было переименовано и названо «Дрогобычский Завод Автомобильных Кранов». Темпы выпуска кранов нарастали из месяца в месяц — на конец 1967 года было выпущено 3250 автокранов грузоподъёмностью 4т.
С 1968 года предприятие налаживает выпуск автокрана КС-2561Д грузоподъёмностью 6,3т и его модификаций с гидрофицированными выносными опорами КС-2561Л и КС-2561Л-1. В следующем, 1969 году, создана модификация КС-2561Е с изменённым расположением лебедок на поворотной платформе, в одну линию. Краны шли на шасси ЗИЛ-130[6].
В 1971 году работники предприятия освоили серийный выпуск новой модели автокрана. На протяжении года с конвейера вышло 2917 автокранов. В этом же году предприятие участвовало на ВДНХ УССР и ВДНХ СССР, на которых демонстрировалась новая модель автомобильного крана КС-2561Е, грузоподъёмностью 6,3т. О Дрогобычском автокрановом в 70-е годы узнали во многих странах мира. Автокраны КС-2561Е начали экспортироваться в Венгрию, Болгарию, Монголию, Корею, Гвинею, Иран, Ирак, Сирию, Ливан, Лаос, Кампучию, Анголу, Мозамбик, Конго, Вьетнам, Танзанию[7], [5].
В 1973 году завод на ВДНХ СССР демонстрирует новую модель крана КС-2571 с гидроприводом. За высокие производственные и технические успехи предприятие было отмечено специальным дипломом. После демонстрации в Москве новая модель экспонировалась на международных выставках-ярмарках в Болгарии, Венгрии, Югославии, Польше. В 1982 году началось серийное производство автокранов КС-3575 и КС-3575А грузоподъёмностью 10 т на шасси автомобилей ЗИЛ-133Г1 и ЗИЛ-133ГЯ соответственно[8].
С 1984 года предприятие начало выпуск нового 20тонного автокрана КС-4574, созданного на базе шасси КамАЗ-53213[9].
АО ДЗАК
С 90-х годов автокраны ОАО «ДЗАК» начали поставляться под новой маркой КТА-xx «СИЛАЧ». В 1994 году предприятие начат выпуск модифицированных автокранов КС-4574А грузоподъёмностью 22,5т [9]. В 2000 году разработан кран специальный гусеничный модели КГС-28.01 грузоподъёмностью 28т на танковом шасси Т-62.
С 1965 года предприятие в производстве освоило широкую гамму моделей автомобильных кранов: от механических грузоподъёмностью 3т — 6,3т до гидравлических грузоподъёмностью 10т, 14т, 16т, 18т, 22,5т, 25т, 28т, 32т, а также гидроцилиндры, трубовозы, краны-манипуляторы.
Завод сегодня
На сегодняшний день предприятие производит модельный ряд автомобильных гидравлических кранов серии КТА (торговая марка «СИЛАЧ»), который содержит в себе такие основные модели автокранов как КТА-18, КТА-25, КТА-28 и КТА-32 грузоподъёмностью 18т, 25т, 28т и 32т соответственно. Данные модели крановых установок монтируются на автомобильные шасси КРАЗ, КАМАЗ, МАЗ[3]. Кроме этого предприятие изготовляет также краны-манипуляторы (торговая марка «ПРАКТИК»), гидроцилиндры, запасные части к автомобильным кранам.
Дрогобычский завод автомобильных кранов (марка «Силач») серийно выпускает краны КТА-18, КТА-25, КТА-28 и КТА-32 грузоподъёмностью соответственно 18, 25, 28 и 32т на шасси КамАЗ, МАЗ и КрАЗ[2]. На выставке «СТТ-2008» показали продолжение линейки: 40«тонный» автокран КТА-40 с пятисекционной стрелой. В конструкции стрелы, опорной рамы и опор использована сталь S700. Сегодня завод работает над освоением импортных шасси: освоен Ford, в перспективе Howo,Tatra, Iveco[3].
Деятельность
- Общая площадь предприятия 320 тыс. м², производственные площади составляют 54 тыс. м². На предприятии работает свыше 1,5 тыс. человек.
- Предприятие сертифицировано согласно требований ISO 9001:2000, продукция сертифицирована на Украине, в России, Белоруссии, странах ЕС. Квалифицированные кадры, технологическое оборудование производственных подразделений обеспечивают выпуск продукции, которая соответствует международным стандартам[2].
- Клиентами завода являются предприятия газового, энергетического и аграрного комплекса, строительные организации Украины, в частности, «Шахтспецстрой» (Донецк), ОАО «Интернефтегазстрой» (Сумы), ДП «Укргазвыдобування» НАК «Нафтогаз Украины», ГАК «Автомобильные дороги Украины»[10].
- Краны производства ОАО «ДЗАК» эксплуатируются строительными организациями Болгарии, Латвии, Литвы, предприятиями нефтегазового комплекса Туркменистана, Узбекистана, промышленными и строительными компаниями Вьетнама, Аргентины[10].
- Проектная мощность завода составляет 3 000 кранов в год. 2007 год крупнейший на Украине производитель автомобильных кранов Дрогобычский завод автомобильных кранов (г. Дрогобыч, Львовская область) закончил с чистой прибылью 34,088 млн гривен[11]. Активы завода на конец 2007 года составили 107,976 млн гривен. Завод реализует на Украине 60% своей продукции, остальная идёт на экспорт. Проектная мощность завода составляет 3 000 кранов в год. 31,67% акций завода, зарегистрированного в форме открытого акционерного общества, принадлежало компании «Уникум», 25% акций — компании «Украгромаш», 20,76% акций — финансово-промышленной компании «Старком», 12,5% акций — компании «Анклав»[11].
- В 2008 году предприятие получило чистую прибыль в размере 34,76 млн грн, незначительно увеличив ее по сравнению с 2007 годом, чистый доход от реализации продукции сократился на 3,1% — до 319,94 млн грн[10].
Структура
Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел.
Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.Руководство и собственники
В советскую эпоху предприятие относилось к структуре Предприятие относилось к структуре Министерства строительного, Дорожного и Коммунального машиностроения (МинСтройдормаш) СССР. Предприятие входило в ПО «Автокран».
Продукция в разное время
Предприятие в разное время выпускало:
- Автокраны с индексом КС: грузоподъёмностью от 4 до 22,5т.
- Автокраны с индексом КТА под маркой «Силач»: грузоподъёмностью от 18 до 40т.
- Краны на танковом шасси КГС: грузоподъёмностью 28т.
Показатели деятельности
- На конец 1967 года было выпущено 3250 автокранов грузоподъёмностью 4т.
- 1971 год. На протяжении года с конвейера вышло 2917 автокранов.
- Общее количество реализованных кранов 100 тыс. штук, которые эксплуатируются не только на Украине и в странах СНГ, а также и в странах Европы, на Ближнем Востоке, Латинской Америке, Африке[7].
Примечания
- ↑ Любые задачи по плечу (рус.). «Спецтехника и нефтегазовое оборудование», 7 июль/2006. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Дрогобычские краны – сила в надежности (ДзАК) (рус.). «Основные Средства» №9, 2008. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
- ↑ 1 2 3 Малютин Л.Л. - Опора индустрии (рус.). «Журнал Основные Средства», №3/2009. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
- ↑ Журнал СТТ № 4 (38), 2005, стр. 26
- ↑ 1 2 3 Профи: К битве за рынок готовы - Автокраны с маркой "Силач" все чаще можно встретить на российских стройках (рус.). Нижегородская газета «Биржа плюс Авто». Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
- ↑ Краны автомобильные КС-2561Д, КС-2561Е и КС-2561Л (рус.). Techstory.ru, А.Буздин. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
- ↑ 1 2 В АЗЕРБАЙДЖАНЕ БУДЕТ НАЛАЖЕНО ПРОИЗВОДСТВО АВТОКРАНОВ (рус.). Kaspiy.az:: Экономика.
- ↑ Краны автомобильные КС-3575 и КС-3575A (рус.). Techstory.ru, А.Буздин. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
- ↑ 1 2 Краны автомобильные КС-4574 и КС-4574-I (рус.). Techstory.ru, А.Буздин. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
- ↑ 1 2 3 Дрогобычский завод автокранов переизбрал набсовет (рус.). Укррудпром (17 февраля 2010 года, 11:11). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
- ↑ 1 2 2007 г. Дрогобычский завод автомобильных кранов закончил с прибылью 34,1 млн. грн. (рус.). News.Ugmk.Info (21 февраля 2008 года, 11:40). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
Ссылки
- Официальный сайт (рус.). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012. Проверено 15 июля 2010.
- Techstory.ru - А. Буздин - Автомобильные краны (рус.). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012. Проверено 15 июля 2010.
- Глобализация по-дрогобычски — Журнал «Подъемные сооружения. Специальная техника», № 9, сентябрь 2011 года
У этой статьи нет иллюстраций. Вы можете помочь проекту, добавив их (с соблюдением правил использования изображений).
Для поиска иллюстраций можно:- попробовать воспользоваться инструментом FIST: нажмите эту ссылку, чтобы начать поиск;
- попытаться найти изображение на Викискладе;
- просмотреть иноязычные варианты статьи (если они есть);
- см. также Википедия:Источники изображений.
Производители кранов СНГ Автокран • Атоммаш • Балткран • ВКЗ • Газпром-кран • ГАКЗ • ДЗАК • Запорожкран • ЗЭМЗ • ЗПТО им С. М. Кирова • Сокол • Стройтехника • ИвЭнергомаш • ИНМАН • КАЗ • КМЗ • Завод 1 Мая • Механический завод • НКЗ • НКМЗ • НКСЗ • ОЗТК — ХК «Краян» • ОМЗ • РКЗ • Рускран • Сибтяжмаш • Строммашина • Сухоложский крановый завод • ТулаЖелдорМаш • Тяжмаш • Угличмаш • УМЗ № 2 • Уралмашзавод • УКЗ • УМЗ • ЧКЗ • ЧМЗ • ЮМЗ
Категории:- Компании по алфавиту
- Компании, основанные в 1965 году
- Предприятия Львовской области
- Производители кранов
- Предприятия строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР
Wikimedia Foundation. 2010.